【招标信用】超22亿元！又一个高速公路项目中标啦

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G1523甬莞高速公路台州机场支线特许经营者招标尘埃落定。项目工程投资估算金额约22.10亿元，平均每公里造价约2.44亿元。
项目主线起点位于甬莞高速东侧，通过路桥互通与甬莞高速相接，随后向西利用现状东方大道线位布设高架桥，终点位于台州机场进场道路与东方大道交叉处，顺接台州机场进场道路。
路线全长约9.073公里。主线设桥梁7886米/5座，全线设山下李枢纽互通1处，路桥互通、228国道互通等一般互通2处，主线收费站1处，改造现状收费站1处，匝道收费站1处（2座），并配置必要的交通管理用房和设施。
因施工对东方大道造成损坏，项目同步实施地面道路恢复工程，以满足双向四车道一级公路的通行能力。恢复内容包括沿线重要平交口路段的展宽和渠化，路面、交安设施、绿化机电的恢复，以及必要的三改工程。
主线采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准，路基标准宽度27.5米（高架桥宽27.0米）。桥梁设计荷载等级为公路—I级。
投资构成方面，工程建安费约16.52亿元，土地使用及拆迁补偿费约1.78亿元，工程建设其他费约1.15亿元，预备费约1.75亿元，建设期利息约0.91亿元。
项目建设模式采用特许经营模式，具体实施方式为“建设-运营-移交”（BOT）。特许经营者中标后，实施机构与中标特许经营者签订初步协议。
特许经营者需按相关法律、法规、政策和初步协议规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏。
项目公司组建后，实施机构与项目公司签订特许经营协议，授予投资、融资、建设、运营本项目的相关权利，包括投资建设权、通行费收费权、公路附属设施经营权、广告经营权等。
特许经营期满后，项目公司须按协议约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料等无偿移交给台州市路桥区交通运输局。
项目资本金不得低于总投资额的20%，其余部分通过融资方式解决。特许经营者需采取有效措施，确保项目资本金在工程建设期内，按照实施机构批准的投资计划中的比例逐步到位。
该项目特许经营者招标推荐中标候选人为：百盛联合集团有限公司（牵头人）、浙江华新交通工程有限公司（成员1）、浙江联顺道路筑养科技有限公司（成员2）、浙江里安建设集团有限公司（成员3）。收费期限为300个月。
项目目前已完成工程可行性研究报告审查，最终项目概况以浙江省发改委行政许可核准内容为准。
该高速公路支线直接连通甬莞高速与台州机场，建成后将大幅压缩台州东部区域进出机场的时间成本。东方大道地面道路同步恢复至一级公路标准，可消除施工带来的既有路网通行能力折损。
双向四车道高架与地面道路的立体化布局，将在台州城区东部形成一条高效的集疏运通道，为台州湾新区产业发展和机场客货流量增长提供基础支撑。
22.1亿元的投资体量，也反映了在既有城市主干道上方建设高速公路所面临的复杂工程条件和征迁成本。
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