【招标信用】天台第二条高铁项目有新进展……

11月12日，台州市铁路建设领导小组办公室《金台高铁客运量预测及运输组织需求专题研究的竞争性磋商公告》发布，项目预算金额99万元。
项目技术需求如下：
1、项目背景
金台高铁项目已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》(发改基础〔2020〕529号)及《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)。
线路拟从金义新区引出，经东阳、磐安、天台接入杭台高铁天台山站至台州站，同时从天台山站引出接入杭深铁路三门县站并向东延伸至甬台温高铁三门站，新建正线长度约170公里，总投资约292亿元，速度目标值350公里/小时
为进一步论证该项目的迫切性，推动金台高铁前期工作，特开展此次专题研究。
2、研究内容及相关要求
完成基于多源大数据的金台高铁客运量预测及运输组织需求数据分析；完成金台高铁客运量预测及运输组织需求专题研究报告编制。服务期限自合同签订之日起3个月。
3、成果要求
编制形成《金台高铁客运量预测及运输组织需求专题研究》文本报告、附表及相关材料。成果应符合国家标准、省市规定和本项目业主的要求，并通过审查。
长三角地区轨道交通网规划示意图（浙江部分）
2020年6月，金台城际铁路（即“金台高铁”）通过国铁集团经规院预可研方案评审。
2023年7月，浙江省政府以书面形式致函国家发展改革委，商请支持将该项目纳入国家新一轮《中长期铁路网规划》修编。
根据预可研方案，线路西起金义三四线金义站，向东引入杭温高铁横店站，出站后向东经大盘山，自北端引入杭绍台高铁天台山站，出站后继续向东，引入既有沿海铁路三门县站，再向东引入规划沿海高铁三门东站。
同时在天台山站北端预留本线横店方向与杭绍台高铁绍兴方向的联络线接轨条件。
该项目可填补台州与浙江省中西部地区横向高速通道的空白，强化浙江宁波都市区、温台都市圈和金义都市区之间以及国家高速铁路主骨架沪昆通道与沿海通道的联系，提升区域路网连通性、灵活性。
信息来源：铁道建设规划，以上信息仅供参考，线路最终走向以实际实施为准
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